Os quatro lá seguiram novamente para Sikasso, daí para Bobo-Dioulasso no Burkina,
subindo directamente para o País Dogon, o qual, situado nos 15 graus de latitude norte entre entre os 004 e 003 graus de longitude oeste, era o ponto mais a leste da viagem. Apesar das estradas não serem das melhores e dos calores mais as humidades, as paisagens eram de sonho, as gentes do mais simpático que há e as máquinas não davam quaisquer sinais de problemas mas, quando já se encontravam a voltar para Bamako aconteceu a situação mais delicada da viagem. Uns 20 quilómetros depois de passarem um normalíssimo posto de controlo da polícia, Henrique dá indicações pelo sistema de comunicação que está a sentir-se mal. Os quatro param na beira da estrada, ele sai da moto com dificuldades e é obrigado a deitar-se no chão, sobre um colchão improvisado, tal não é o seu estado de fraqueza. Adormece e embora não se perceba o que tem - mais tarde vem-se a detectar que é um ataque de paludismo - percebe-se que a situação é má. Após uma rápida troca de palavras entre Mário, Eduardo e Ricardo, é decidido um deles voltar atrás à última aldeia por onde tinham passado para tentar alugar uma carrinha que pudesse levar Henrique para Bamako o mais depressa possível. A moto dele é deixada no posto policial por onde tinham passado, Henrique segue numa carrinha, uma Toyota Hiace e eles os três de moto, lá vão todos pela estrada fora no que Mário considera a etapa mais perigosa da viagem.
"Eram 200 quilómetros", diz ele, "a estrada era estreita, tinha bermas que não eram bem bermas, já era noite escura, e o motorista da carrinha queria mostrar "serviço". Entre carros, camiões, alguns que não se desviavam nem por nada do seu caminho, mobilettes, bicicletas, gente e cabras, havia um pouco de tudo. E a gente não queria “perder” a carrinha nem por nada".
Chegados ao Hotel L’Amitié pedem o médico de serviço do hotel e este é rápido no diagnóstico - paludismo agudo. Henrique tinha que levar logo uma injecção cavalar de quinino para atacar o paludismo e outra para baixar a febre. Ministradas as injecções, vão todos dormir e no dia seguinte, enquanto Mário fica junto de Henrique para o que desse e viesse, os outros dois voltam a Segou para buscar a moto do Henrique. De volta para Bamako, vão tratar do seu despacho para Portugal por avião mas quando chegam ao aeroporto deparam-se com mais uma surpresa: num canto do armazém de carga aérea já lá estava uma outra BM para ser despachada para Portugal. Era a moto do Paulo, que não tendo conseguido recompor-se inteiramente do seu estado de fraqueza, optou por voltar de avião para Lisboa e mandar a moto pela mesma via!
subindo directamente para o País Dogon, o qual, situado nos 15 graus de latitude norte entre entre os 004 e 003 graus de longitude oeste, era o ponto mais a leste da viagem. Apesar das estradas não serem das melhores e dos calores mais as humidades, as paisagens eram de sonho, as gentes do mais simpático que há e as máquinas não davam quaisquer sinais de problemas mas, quando já se encontravam a voltar para Bamako aconteceu a situação mais delicada da viagem. Uns 20 quilómetros depois de passarem um normalíssimo posto de controlo da polícia, Henrique dá indicações pelo sistema de comunicação que está a sentir-se mal. Os quatro param na beira da estrada, ele sai da moto com dificuldades e é obrigado a deitar-se no chão, sobre um colchão improvisado, tal não é o seu estado de fraqueza. Adormece e embora não se perceba o que tem - mais tarde vem-se a detectar que é um ataque de paludismo - percebe-se que a situação é má. Após uma rápida troca de palavras entre Mário, Eduardo e Ricardo, é decidido um deles voltar atrás à última aldeia por onde tinham passado para tentar alugar uma carrinha que pudesse levar Henrique para Bamako o mais depressa possível. A moto dele é deixada no posto policial por onde tinham passado, Henrique segue numa carrinha, uma Toyota Hiace e eles os três de moto, lá vão todos pela estrada fora no que Mário considera a etapa mais perigosa da viagem.
"Eram 200 quilómetros", diz ele, "a estrada era estreita, tinha bermas que não eram bem bermas, já era noite escura, e o motorista da carrinha queria mostrar "serviço". Entre carros, camiões, alguns que não se desviavam nem por nada do seu caminho, mobilettes, bicicletas, gente e cabras, havia um pouco de tudo. E a gente não queria “perder” a carrinha nem por nada".
Chegados ao Hotel L’Amitié pedem o médico de serviço do hotel e este é rápido no diagnóstico - paludismo agudo. Henrique tinha que levar logo uma injecção cavalar de quinino para atacar o paludismo e outra para baixar a febre. Ministradas as injecções, vão todos dormir e no dia seguinte, enquanto Mário fica junto de Henrique para o que desse e viesse, os outros dois voltam a Segou para buscar a moto do Henrique. De volta para Bamako, vão tratar do seu despacho para Portugal por avião mas quando chegam ao aeroporto deparam-se com mais uma surpresa: num canto do armazém de carga aérea já lá estava uma outra BM para ser despachada para Portugal. Era a moto do Paulo, que não tendo conseguido recompor-se inteiramente do seu estado de fraqueza, optou por voltar de avião para Lisboa e mandar a moto pela mesma via!
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